Συστάσεις για τη συμβολή των αερομεταφορών στον φιλόδοξο στόχο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την επίτευξη ενός κλιματικά ουδέτερου μέλλοντος έως το 2050 περιλαμβάνει η 4η κατά σειράν Ευρωπαϊκή Περιβαλλοντική Έκθεση για τον συγκεκριμένο τομέα (European Aviation Environmental Report) που δημοσίευσε για το 2025 χθες η Κομισιόν.
Καθώς η εναέρια κυκλοφορία αναμένεται να αυξηθεί και να φτάσει σε 11,8 εκατ. ετήσιες πτήσεις έως το 2050, η εν λόγω έκθεση περιλαμβάνει προτάσεις για τη μείωση του αντίκτυπου των αερομεταφορών στην κλιματική αλλαγή, τον θόρυβο και την ποιότητα του αέρα. Η αύξηση δεν χρειάζεται απαραίτητα να σημαίνει και αύξηση των εκπομπών. «Η αποσύνδεση εναέριας κυκλοφορίας και περιβαλλοντικών επιπτώσεων δεν είναι μόνο κρίσιμη, είναι και εφικτή», επισημαίνεται.
Σύμφωνα με την έκθεση, μετά την πανδημία COVID-19 ο αριθμός των πτήσεων στα αεροδρόμια της ΕΕ στα 27 κράτη-μέλη ανέκαμψε σε 8,35 εκατ. το 2023, ο οποίος εξακολουθεί να είναι 10% κάτω από το επίπεδο του 2019. Οι πιο μακροπρόθεσμες τάσεις δείχνουν ότι θα αυξηθεί σε 11,8 εκατ. ετήσιες πτήσεις έως το 2050. Η πιο αποδοτική ως προς τα καύσιμα τεχνολογία, η βελτιστοποίηση των λειτουργιών και η χρήση SAF –μετά την εφαρμογή του πρόσφατου κανονισμού για την αεροπορία ReFuelEU– θα πρέπει να αποσυνδέσουν την αύξηση της κυκλοφορίας από τις εκπομπές αερίων.
Η κοινή έκθεση της Κομισιόν, του Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας της ΕΕ με την υποστήριξη του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος και του Eurocontrol προτείνει συγκεκριμένα μέτρα αντιμετώπισης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων, όπως η αύξηση της χρήσης βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων, η μόχλευση των βελτιστοποιήσεων διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας και η υιοθέτηση πιο αποδοτικών τεχνολογιών ως προς τα καύσιμα. Η Κομισιόν, παράλληλα, εκτιμά ότι με την εφαρμογή των εν λόγω μέτρων οι εκπομπές θα μπορούσαν να μειωθούν τουλάχιστον κατά τα δύο τρίτα έως το 2050, σε σύγκριση με ένα σενάριο business-as-usual.
Υπήρξαν σημαντικές βελτιώσεις στις επιδόσεις που σχετίζονται με τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας, σημειώνει η Κομισιόν, ωστόσο προσθέτει ότι η προβλεπόμενη αύξηση της ζήτησης εναέριας κυκλοφορίας, σε ευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο, απαιτεί περαιτέρω δράση.
Στην ομιλία του στην τελετή παράδοσης και παρουσίασης της φετινής περιβαλλοντικής έκθεσης για τις ευρωπαϊκές μεταφορές, ο κ. Τζιτζικώστας υπογράμμισε την αξία της έκθεσης, που όπως τόνισε «χτίζει γέφυρες» μεταξύ όλων των υπευθύνων για τη χάραξη πολιτικής στις αερομεταφορές.
«Αυτή η συνεργασία αποτελεί πρότυπο και η Έκθεση έχει γίνει σημείο αναφοράς και απόδειξη της δέσμευσης για συνεργασία για να γίνουν πιο βιώσιμες οι αερομεταφορές και να εξυπηρετούν ακόμα πιο αποτελεσματικά τους πολίτες συνδέοντας πάρα πολλούς προορισμούς. Η έκθεση μας βοηθά να παρακολουθούμε την πρόοδο σε όλο το φάσμα των αερομεταφορών, από την αύξηση της αποδοτικότητάς τους μέχρι και τις τεχνολογικές βελτιώσεις κι από τη βελτίωση της λειτουργίας τους μέχρι τα εναλλακτικά καύσιμα. Με αυτό τον τρόπο μπορούμε να λάβουμε τεκμηριωμένες αποφάσεις, καθώς αξιολογούμε την αποτελεσματικότητα των περιβαλλοντικών πολιτικών μας», επισήμανε ο κ. Τζιτζικώστας.
Ο Επίτροπος αναφέρθηκε στο χαρακτηριστικό παράδειγμα της πολιτικής ReFuelEU Aviation (βιώσιμα καύσιμα) η οποία, σημείωσε, «είμαι βέβαιος ότι θα μεταμορφώσει τον τομέα των αερομεταφορών».
Επίσης, υπογράμμισε πως η φετινή περιβαλλοντική έκθεση αποτέλεσε τη βάση για τα 44 κρατικά σχέδια δράσης σχετικά με τις αερομεταφορές. «Τα σχέδια αυτά θα μας βοηθήσουν να παρακολουθούμε την πρόοδό μας προς τον στόχο του 2050 για καθαρές, μηδενικές εκπομπές ρύπων», τόνισε.
Ο κ. Τζιτζικώστας σημείωσε πως το κεφάλαιο της διεθνούς συνεργασίας, το οποίο προστέθηκε για πρώτη φορά στη φετινή έκδοση της έκθεσης είναι εξαιρετικά σημαντικό, διότι, όπως είπε «η ΕΕ διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην παγκόσμια σκηνή», ενώ ιδιαίτερη μνεία έκανε και για την παρουσίαση βέλτιστων πρακτικών παροχής τεχνικής υποστήριξης για την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή.
«Οι αερομεταφορές συνιστούν μια ευρωπαϊκή ιστορία επιτυχίας για πολλούς λόγους. Ένας από αυτούς είναι ότι βρίσκονται πραγματικά στην αιχμή της τεχνολογίας. Επίσης, τα τελευταία χρόνια ο κλάδος έχει αποδείξει ότι μπορεί να αποτελέσει και κλάδο αιχμής της βιωσιμότητας. Στόχος μας είναι να είμαστε αποτελεσματικοί. Για να συνεχίσουν οι αερομεταφορές της Ευρώπης να υπερέχουν χρειαζόμαστε ένα περιβάλλον που ευνοεί την ανταγωνιστικότητα, προσελκύει τα καλύτερα μυαλά και ενισχύει την εμπιστοσύνη των επιβατών. Η έκθεση παραμένει η πιο έγκυρη πηγή πληροφόρησης για περιβαλλοντικά θέματα στις ευρωπαϊκές αερομεταφορές. Σε όλη τη διάρκεια της θητείας μου ως Επίτροπος θα επιδιώξω στενή συνεργασία προκειμένου να πετύχουμε τον κοινό στόχο μας για ασφαλείς, έξυπνες και βιώσιμες αερομεταφορές στην Ευρώπη», τόνισε στην ομιλία του ο κ. Τζιτζικώστας.
Με πληροφορίες από την εφημερίδα «Καθημερινή»
Πηγή: greenagenda.gr
